今回の「お宝」あのメルセデスのＳＬが３２８万円！
それも認定中古車保証１２ヶ月、走行距離無制限付で、です。
Ｗ１０７、Ｗ１２９程の盛り上がりは有りませんが、メルセデスの誇るラグ
ジュアリースポーツカーで有る事は変わりません。Ｗ２０３型にチェンジし
１台何役を狙ってソフトＴＯＰからスチールＴＯＰ（電動）に変更されたの
ですが、オープンカーと認識できるソフトトップでないＳＬの世界感は薄れ
てしまった気がする。さて、マイナーチェンジを繰りかえして来たＳＬです
が、紹介車両と現行型との見分けはつき難いと思います。正直並べても何か
違うか？程度なのです。だから、そこで、認定中古車をお薦めしたい。
新車販売も昔ほどでは無いため中古車も少ないＳＬ。手の届くうちに掴む！
これが中古車購入の秘訣だと思います。以下、７年経過、走行55,000キロの
認定中古車３５０ＳＬご覧あれ！

 メルセデス・ベンツＳＬ ３５０　Ｒｏａｄｓｔｅｒ　Ｓｐｏｒｔｍｏｔｏｒ
初年度登録２００９年　ダイヤモンドホワイト　走行５５，０００キロ
車検切れ　ブラックレザーシート　ナビゲーションシステム　フル装備
サーティファイドカーバリュー保証　１２ヶ月　走行距離無制限保証付
車両本体価格３，２８０，０００円

お問い合わせ
メルセデス・ベンツ葛飾
柏　サーティファイドカーセンター
株式会社シュテルン葛飾
千葉県柏市若柴２０３−１
ＴＥＬ ０４−７１３４−６６１６

プジョー沼津の認定中古車展示場でとても珍しいスポーツモデルを見つけました。プジョーのモータースポーツ部門を担うプジョースポールが手がけたコンプリートカー「308GTi 270 by PEUGEOT SPORT」です。ちなみに、モデル名に付く270は最高出力を意味しており、つまり270ps。まさしく、シリーズ最強の硬派なロードモデルとなります。 

プジョーが「最強のホットハッチ」とアナウンスするこのモデルに搭載される1.6リッター直4ターボユニットは、シリンダーブロック、エキゾーストマニホールド、インジェクションシステムなどが強化され、スタンダードモデルの2倍以上のパワーを叩き出すことに成功したハイチューンエンジン。もちろん、スプリングやダンパー、スタビライザー、クロスメンバーにもしっかり手が入っていて、キャンバー角も変更、ブレーキも強化されています。タイヤはなんと19インチのミシュラン・パイロットスーパースポーツ。そして、トランスミッションは6段MT、左ハンドルとなります。

ご存じのように、プジョーは基本的に小型の大衆車作りを得意とするメーカーですが、いつの時代もこのような「一元さんお断り」的なFFハッチバックのコンプリートカーを作って量販するところが、実におもしろいと思います。 

で、写真のクルマは、プジョー沼津のデモカーで、走行距離は僅か1,500km、車両本体価格は345万円です。競合モデルとなるメルセデスAMG A45や、アウディS3、VWゴルフRの最新型デモカーと比べてもかなり安いと思いますし、ホットハッチ度数、というか硬派度数は最も高いと言えるでしょう。205GTiや206／306GTiの魅力を知る世代の方にお勧めしたいこの308GTi 270 by PEUGEOT SPORT。お宝に認定します。

全長4260×全幅1805×全高1455mm。プジョースポールが仕上げた1.6リッター直4ターボエンジン（270ps/33.7kgm）を搭載、6段MTを介して前輪を駆動。車重は1320kg。タイヤはスポーツカー並みの19インチを履く。

プジョー沼津 308GTi 270 by PEUGEOT SPORT

初年度登録2017年　走行1,500km

外装色：パールホワイト　インテリア：アルカンタラ／テップレザー　19インチアルミホイール　パーキングアシスト　6段MT　左ハンドル　

車両本体価格345万円

お問い合わせ

プジョー沼津

株式会社エー・エル・シー

静岡県沼津市岡一色463-1

TEL.055-926-2400

今回の「お宝」フィアット５００をベースにアバルトがチューンナップした
スポーツコンパクトABARTH５９５ツーリズモのご紹介。
２０１７年２月のマイナーチェンジで全グレード５００から５９５に統一さ
れマニュアル、２ペダルミッションが選べる。ご紹介のツーリズモは３モデ
ルの中間に位置し専用１７インチホイールにブラックブレーキキャリパー、
KONI製のＦＳＤショックアブソーバを標準装備する２ペダル（ＡＴモード付）
マニュアルミッションである。普段はＡＴモードで流し、遊びたくなったら
パドル操作で遊べる能力を持つのがツーリズモである。
さて、デフレ状態が続く自動車業界に於いて、どんなクルマに乗るか？
昔の様な損をせずに乗り換えられるかも？見たいなクルマは存在しません。
クルマは償却資産なのです。だから、買い方、乗り方をよくよく考えて見る
必要があるかと思います。永く付き合える相棒、道具？
以下、ABARTH 595 Turismo デモカーアップ車両で稀少性の高い仕様かと
思います。

ABARTH 595 Turismo
初年度登録２０１８年３月　グレー　ＡＴ　走行１，０００キロ
車検平成３３年３月　新車保証継承（３６ヶ月又は１０万キロ保証）
車両本体価格３，４９０，０００円

お問い合わせ
フィアット・アバルト沼津
株式会社 エー・エル・シー
静岡県沼津市西沢田２８１−１
ＴＥＬ　０５５−９２６−２４０１

 「ドイツ製や国産の高級サルーンにも飽きたし、最近は乗りたいクルマがなくなったなぁ〜」なんて言っているクルマ趣味人も多いことと思います。そんなご同輩にぜひお勧めしたいのがこのイタリア製Lセグメントサルーン、マセラティ「クアトロポルテ」です。最近になって、認定中古車の買い得感が高まっていますので注目です。特に3リッターV6・FRモデルの初期型はいい感じのプライスになっています。

さて、6代目となる現行型クアトロポルテの販売が開始されたのは2013年4月、まずは3.8リッターV8ツインターボのGT Sが上陸し、若干遅れて3リッターV6ツインターボのS（FRモデル）とS Q4（4WDモデル）が導入されました。ちなみに、クアトロポルテの名はイタリア語で「4ドア」を意味し、特に深い背景はないようです。

写真を見ておわかりになると思いますが、クアトロポルテのエクステリアやインテリアは、Sクラスや7シリーズ、A8、またXJとは、あきらかに異なる世界感を持ちます。また、走らせても独自のフィーリングを持っていると言っていいでしょう。その源泉をシンプルに紐解いていけば、イタリア人の感性で開発され、イタリア人の手で製造されているから、という他ないのだと思います。そこには、「気に入らなければ別に乗らなくていいよ」的な割り切りの良さがあり、それこそがクアトロポルテの魅力と個性につながっているのでしょう。

クアトロポルテに搭載されるV6、V8ユニットは、マセラティのエンジン開発部門であるマセラティ・パワートレインが設計し、マラネッロのフェラーリ工場において委託生産され、最終的にマセラティのグルリアスコ工場にて仕上げられます。また、室内に使用されるレザーには、ポルトローナ・フラウ社製が採用されているのはご存知のとおり。まさに生粋の「Made in Italy」です。今回取り上げるクアトロポルテは、2013年登録・走行3.2万キロの「S」で、車両本体価格は560万円です。新車価格は素の状態で1195万円でした。車格、コンディション、高額オプションの装着という点からみて、すごく買い得だと言えるでしょう。お宝に認定します。

全長5270×全幅1950×全高1470mmの堂々たるボディ。3.0リッターV6ツインターボ（410ps/56.1kgm）を搭載、ZF製8段ATを介して後輪を駆動。

マセラティ　クアトロポルテS

初年度登録2013年9月　走行3.2万キロ

外装色：ネロ・リベーレ　内装色：ネロ　エラブルトリム　電動ガラスサンルーフ　シフトパドル　19インチアルミホイール　レザーシート　シートヒーター　バックカメラ　ナビゲーションシステム　フルセグTV　ETC　左ハンドル

車両本体価格560万円

お問い合わせ

マセラティ杉並

トライデントイタリア株式会社

東京都杉並区宮前1-18-4

TEL. 03-6861-5080

最近になって現行型スマート認定中古車の買い得感が増しているようです。僅かしか走っていないデモカーなどでも、新車よりかなり安く購入することができます。特に主力モデルの「フォーフォー」は、流通量も多く、ボディーカラーやグレードを選べるのでお勧めです。今回取り上げる車両は、メルセデス・ベンツあざみ野サーティファイドカーセンターで見つけたスマート フォーフォー 52kw Passion。イエロー系のボディーカラーがすごくスタイリッシュで、なかなか良い雰囲気です。

さて、8年ぶり2度目のモデルチェンジを果たした現行型スマートは、2015年10月の東京モーターショーで発表されました。先代まではスマートといえば2シーターの「フォーツー」が主力モデルでしたが、現行型では後席を持つ4人乗りの「フォーフォー」が販売の中心となります。ゆえに、認定中古車も量が多いわけです。現行型「フォーフォー」は、ルノーとの共同開発で、「トゥインゴ」と同じプラットフォームを採用。スタンダードモデルは、71psを発揮する1リッター3気筒エンジンをリアに搭載し、後輪を駆動します。つまり、RRです。スマートは、このレイアウトと、6段デュアルクラッチトランスミッションが運転する楽しさの源泉となります。

 そして、競合モデルとあきらかに異なるのは、圧倒的なボディ剛性の高さと、優れたサスペンションが提供する高速巡航のフラットネス。本来は街中をスイスイ走るために開発されたシティコミューターですが、実は、高速での長距離移動も得意なのです。さらに、スマートといえば、高い安全性です。強度の高い骨格を使い乗員の居る空間を守る設計手法で、前後のオーバーハングがなくても高い衝突安全性を確保。これはスマートの最大の特長と言えるかもしれません。

ちなみに、先代に比べ全幅が一気に10cm広がって、1660mmとなり、あと35mmで3ナンバーという領域に達し、さらに全長がストレッチされ、充分な居住空間を持つ「フォーフォー」。もうこのクルマ、十二分にファーストカーとして使えます。ターボやブラバスは超絶に速いので、奥さんも運転するファミリーカーとして、またビジネスで使うなら、スタンダードモデルで充分だと思います。決してのろいクルマではありません。2017年4月登録の「フォーフォー」、走行6,000kmで138万円です。車両のコンディション、走行性能、快適性、安全性、総合的にみて、価格以上の価値があると思います。お宝に認定します。

スマート　フォーフォー 52kw Passion

初年度登録2017年4月　走行6,000キロ

外装色：イエロー　新車保証継承　右ハンドル

車両本体価格138万円

お問い合わせ　

メルセデス・ベンツあざみ野サーティファイドカーセンター

株式会社シュテルン世田谷

神奈川県横浜市青葉区あざみ野2-3-1

TEL.045-904-1484

「997」のコードネームを持つ先代ポルシェ911。日本での販売が開始されたのは2004年8月のことでした（カレラ／カレラS）。水冷フラットシックスを搭載する911としては2代目となるわけですが、このモデルが空前の大ヒットを記録します。

996型（初代の水冷エンジン搭載モデル）は、ちょっと個性的でそれまでの空冷911とはあきらかに異なるフロントマスクが採用されていましたが、997型は「愛らしい丸い目」の空冷時代に戻ったみたいなクラシカルなフロントのデザインが特長です。このエクステリアデザインが、大ヒットを記録する最大の要因になったのは言うまでもありません。やっぱり911は「この顔」「このクラシカルな雰囲気」じゃないと、フリークたちが納得しないのです。流行りのデザインやメカニズムに迎合せず、独自の路線を貫く、それが911なのでしょう。

で、997型の911は、認定中古車市場でも絶大な人気を誇り、ご存知のように高値で安定していました。でも、中古車は年数が経てば少しずつ価格は落ちていきます。個体の走行距離も関係してきますし、人気の997もこの市場原理には逆らうことはできません。そして、登場から約14年、特に「カレラ」の前期モデルが、ようやく「なんとかなるかも」と思わせる価格帯まで落ちてきてくれました。ホント、「お待たせ！」みたいな感じです。

ポルシェセンター堺 西大阪認定中古車センターで見つけたこの2009年登録の911カレラは、走行7.5万kmで428万円のプライスタグを付けています。スポーツクロノパッケージや19インチスポーツデザインホイールなど、多数の高額オプションが装着されていることを考えるとすごく買い得だと思います。お宝に認定です。

 このクラシカルなルックスが997型911の最も大きい特長。

水平対向6気筒エンジンをリアに搭載、前期型997は5速ティプトロを介して後輪を駆動します。

スポーツクロノパッケージが装着されています。左ハンドルの911はエンスー度が高いです。

ポルシェ　911カレラ

初年度登録2009年　走行7.5万キロ

外装色：キャララホワイト　内装色：ブラック　19インチスポーツデザインアルミホイール　本革巻き3本スポークスポーツステアリングホイール　シートヒーター　スポーツクロノパッケージ　ドライブレコーダー　ガラスサンルーフ　ナビゲーションシステム　フルセグTV　ETC　左ハンドル　

車両本体価格428万円

お問い合わせ　

ポルシェセンター堺 西大阪認定中古車センター

昌和自動車株式会社

大阪府大阪市西淀川区花川2-21-8

TEL. 06-6474-0107